Travaux Publics
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Item Essais de reconstitution 3D par photogrammétrie terrestre : Cas des petites constructions.(2020) BOUHADJEB, Bilel; BEKRALED, Abderrahmane; GUELLIL, MustaphaL’un des puissants outils géomatiques d’acquisition des données est la photogrammétrie, elle a pris part dans divers domaines notamment en génie civil. L’objectif de notre étude est de présenter les concepts de base sur cette technique spécialement la photogrammétrie terrestre, de mettre en valeur son importance à travers des exemples de projets en génie civil et de synthétiser les produits logiciels photogrammétriques. Le résultat de cette étude est concrétisé par une reconstitution 3D de deux petites constructions (monument et façade) en utilisant une caméra ordinaire de téléphone portable et un traitement d’images sur photomodeler approprié.Item Etude d’un bâtiment a usage d’habitation (R+5)(2020) TAHRAOUI, RAJAA; ABDELBARICe projet présent est une étude détaillée d’un bâtiment a usage d’habitation constitué d'un sous-sol et d'un Rez de chaussée plus (05) étages, implanté à AIN TEMOUCHENT. Cette région est classée en zone sismique « IIa » selon le RPA99 version 2003. Cette étude se compose de trois parties : La première partie : C’est la description générale du projet avec une présentation de l’aspect architectural des éléments de la structure, ensuite la descente des charges de la structure et enfin le pré dimensionnement des éléments. La deuxième partie : A pour objectif d'étude des éléments secondaires (Les planchers, acrotère, balcon, ascenseur,). La troisième partie : A pour but de calculer le ferraillage des différents éléments de la structure en ce basant sur les recommandations du CBA 93 ; BAEL91 révisée 99 et des règlements parasismiques algériens RPA 99 version 2003.Item Dimensionnement d’une chaussée souple : étude comparative de la méthode du catalogue Algérien et les pays subsahariens.(2020) HAME Alio, Moustapha; MAMOUDA, Mahaman Yahouza; GUELLIL, MoustaphaLa route est l'une des principales infrastructures qui joue un rôle crucial dans le développement économique de tout pays, Le dimensionnement de structure de chaussée d’une route intègre plusieurs paramètres parmi lesquels l’on peut citer : la potence du sol support, le trafic et l’environnement de la route (le climat essentiellement) et il consiste à déterminer la nature et l’épaisseur des couches qui la constituent afin qu’elle puisse résister aux diverses agressions auxquelles elle sera soumise tout au long de sa vie. Le but du présent travail est d’effectuer une étude comparative des deux méthodes du dimensionnement des chaussées souples : la méthode algérienne (Méthode-CTTP) et la méthode du pays subsaharienne (CEBTP). Ce mémoire est subdivisé en cinq (5) chapitres : ➢ Le premier chapitre commence par les généralités sur la chaussée (définition, rôle, histoire et les différents types de chaussées) ; ➢ Le deuxième chapitre expose la généralité sur le dimensionnement du corps de chaussée ; ➢ Le troisième chapitre présente le dimensionnement de chaussée souple par la méthode de catalogue Algérien (CTTP) à savoir : la programmation et un exemple de calcul ; ➢ Le quatrième chapitre présente la méthode sub-saharienne (CEBTP) et un exemple de calcul ➢ Le cinquième chapitre est consacré à l’étude comparative des deux méthode (CTTP et CEBTP).Item Auscultation des barrages en terre(2020) ETTAJ, FATIMA ZAHRA; BELGHORZI, KHADIDJA; SIDI MOHAMED, AISSA MamounePour comprendre le comportement à long terme d’un barrage , il est essentiel de procéder à la méthode d’auscultation qui est une méthode quantitative basée sur la mesure d’instruments, soigneusement choisis et positionnés pour vérifier et se rendre compte de l’évolution du comportement du barrage. Il est nécessaire avant l’interprétation de l’auscultation du barrage d’étudier tous d’abord les pathologies liées aux barrages, puis la stabilité de ces types de barrage afin de connaitre les actions auxquelles ces barrages sont soumis. L’objectif de notre travail est de faire un survol sur les techniques et les méthodes utilisées actuellement en auscultation. Cette étude nous a permis de faire une nouvelle classification selon les instruments et les technologies utilisés et de mettre en place une stratégie d’installation des systèmes d’auscultations des systèmes d’auscultations sous forme de recommandations.Item Etude comparative des projets de travaux publics en Algérie sur le triptyque : « quantité, coût, délai »(2020) TAHAR SOUGOUDI, BRAHIM; RAHAL, ASMA; Abdelbari SLe travail présenté dans ce mémoire consiste à une étude comparative en termes de quantité, montant, et de délai d’un projet de travaux public entre le lancement de sa réalisation et à son terme. C’est aussi la recherche des causes et des conséquences de ce qui ait conduis aux réajustements de ce triptyque. Pour ce faire, l’enchaînement des idées a commencé tout d’abord par la construction d’une base de données sur les marchés publics en Algérie dans le but de mieux comprendre le contexte contractuel. Ensuite, nous avons lié les informations recueillies tout au long de notre projet d’étude, qui est intitulé « Dédoublement de la RN108 avec construction des ouvrages d’art entre Chaabat El Ham et Hammam Bou Hadjar sur 20km », en étudiant toutes les transformations qui l'ont traversé. Par après une analyse comparative concernant la quantité, le coût et le délai effectuée. À l’aide d’un questionnaire destiné aux professionnels et aux agents exerçant dans le domaine, en particulier aux ingénieurs de la direction des travaux publics DTP/AT, nous avions pu saisir l’importance accordée par la règlementation des marchés publics en Algérie, ainsi qu’identifier leurs exigences en matière de procédures et de documents constituant un contrat de commande publique. Pour aboutir en fin de compte aux véritables causes et conséquences qui conduisent au changement du triptyque quantité, coût, délais entre le projet initial et le projet au final à travers un concept global et clair dans le domaine des travaux publics.Item Etude d’un tronçon autoroutier de la pénétrante de Ghazaouet avec la conception d’un échangeur(2023) TAHAR, YACINE FAROUK; ZOUMA, SAID; DJELIL, MOHAMMEDL’objectif de ce mémoire de fin d’étude est de faire une étude d’un tracé autoroutier avec échangeur. Le projet étudié rentre dans le cadre du projet de la pénétrante de Ghazaouet (wilaya de Tlemcen) reliant le port à l’Autoroute-Est-Ouest sur un linéaire total de 50 Km. La section étudiée concerne la tranche reliant la RN99 à la RN98 sur un linéaire de 9. 650km.La conception du tracé autoroutier a été basé sur les recommandations de l’ICTAAL et le B40.Les différentes caractéristiques du tronçon autoroutier étudié ont été déterminées en fonction du trafic journalier moyen annuel (TJMA). Le tracé en plan du projet a été choisi en fonction des contraintes existantes sur le couloir prédéfini dans l’étude APD. Le profil en long et les profils en travers ont été générés en utilisant les logiciels Auto CAD, civil 3D et Google Earth. Un échangeur de type trompette au niveau du PK14+900, permettant de relier la nouvelle pénétrante à la RN99, a été également proposé dans le cadre de ce mémoire.Item ÉTUDE DE LA RÉSISTANCE AUX ATTAQUES CHIMIQUES DES MORTIERS MODIFIÉS PAR LA BENTONITE.(2023) BENDEHNOUN, KADDOUR; KAMECHE, ZINE EL-ABIDINELe présent travail consiste à étudier l'influence de certaines attaques chimiques (milieux agressifs) sur le comportement physique et mécanique du mortier modifié par une substitution partiel du ciment par la bentonite naturelle de la région de Maghnia. Dans ce but, plusieurs séries d'éprouvettes prismatiques du mortier (4 x 4 x 16) cm3 ont été préparées avec différents dosages en bentonite (0, 10, 15, 20 et 25 %). Les mortiers modifiés (à base de la bentonite naturelle), exposés à des différentes solutions acides HCL (1%), H2SO4 (1%) et NaOH (5%), ont été testés à différents âges ( 7, 28 et 60 jours) en raison de déterminer leurs résistances mécaniques, leurs absorptions capillaires, leurs porosité ainsi que leurs pertes en masse. Les résultats obtenus nous ont permis de mettre en évidence l’effet non bénéfique de la bentonite (non traité thermiquement) sur la résistance aux attaques acides.Item LES MESURES DE L’ADHERENCE DES CHAUSSEES ROUTIERES :ETUDE DE CAS DE RN 101 ET L’AUTOROUTE A01(2023) BENAMARA, ABIR AHLEM; GUELLIL, MOUSTAFA KHADHIRL'adhérence de la surface de la route est un facteur crucial pour assurer la sécurité routière et réduire les risques d'accidents. Le but de ce mémoire de fin d’étude est de réalisé des tests de mesure in-situ du coefficient de frottement longitudinal à l'aide de l’essai au pendule SRT. Ces mesures seront effectuées sur deux surfaces de chaussée différentes à savoir une couche de roulement en béton bitumineux (BB) de la route nationale RN101 et une couche de roulement en béton bitumineux mince de classe A (BBMA) de l’autoroute est-ouest (section de sidi bel Abbes) pour mettre en évidence l’influence de la nature de la couche de roulement sur le coefficient de frottement longitudinal.Item Introduction pour les BIM 4D(2021) BEN AHMED DAHO, Bouchera; DJERNAT, Fatima Zohra; KADDOUR, HakimAvec l’avènement des Building Information Model (BIM) les méthodologies de conception et de réalisation du projet de construction ont fait une percée technique remarquable. Il est possible d'établir une simulation de réalisation dans l'échelle de temps et de soulever toutes les anomalies liées avant de lancer le projet sur la réalité. De telle opération nécessite une méthodologie de travail qui se base sur le concept du BIM et la 4eme dimension à savoir les niveaux de détails "LOD" et d'information dans les BIM. Ainsi que le concept de la visualisation et l'animation dans le temps. Ces points décrivent l'objet de notre mémoire.Item Etude Statique Du Tablier D’Un Pont A Poutres Préfabriquées En Béton Précontraint(2021) Sahouli, Amine; Zidi, Mohamed; GUELLIL, MoustafaOn se propose d’etudier dans ce mémoire le lablier d’un pont routier à poutre préfabriquée en béton précontrainte . l’ouvrage se situe dans la wilaya de Tlemcen qui à été réalisées dans le cadre du projet de l’autoroute Est-Ouest. Le franchissement d’une part de l’oued(Guettara) Et de la route nationale RN02 D’autre part, nécessite la réalisation d’un viaduc au PK 70+978. Cet ouvrage d’une longueur total de 288.8m est réalisé en 8 travées indépendantes (système isostatique) de 36,10m en poutres en béton précontraint et un hourdis coulé sur place. Une étude détaillée a été effectuée sur le dimensionnement et le calcul des différents éléments composant l’infrastructure et la superstructure de cet ouvrage suivant les différentes sollicitations : actions permanentes, actions dues aux surcharges de circulation et d’équipement ; et les actions sismiques. Les calcul numérique de modélisation a été réalisé grâce au Logiciel CSI Bridge. Les résultats ainsi obtenus seront traduits par un ferraillage adéquat des Différents éléments composant l’ouvrage.Item Etude et dimensionnement du corps de chaussée de la liaison autoroutière de Ghazaouet(2021) HAMIDOU, HAROUNA Tourdjani; MENTEFA, Ali; DJELIL, MohamedFace à l’accroissement de l’agressivité du trafic présent sur toutes les routes du monde, la technique des enrobé bitumineux à module élevé (EME) devient une solution pour assurer durablement la fonction structurelle des chaussées. Son application peut être développée sur le réseau routier principal de l’ensemble des pays, aussi bien dans les projets de renforcement structurel, que dans celui de la construction neuve d’autoroutes ou de routes à fort trafic, ainsi que sur les boulevards urbains à fort trafic. Dans cette optique, nous nous sommes intéressés au dimensionnement de la chaussée de la pénétrante autoroutière de Ghazaouet qui fait appel à cette technique. Pour le dimensionnement de la structure de chaussée, nous avons utilisé la méthode Française du LCPC qui fait appel à une approche mécaniste-empirique, en utilisant le logiciel Alizé du LCPC.Item Valorisation des déchets dans les éco-matériaux exemple (brique cuite à base de vase)(2021) BOUKHALFA, Hatem; HADJ KADDOUR, SAID; MAROUF, HAFIDALa politique de gestion des déchets s’inscrit dans la Stratégie nationale environnementale (SNE). L’Algérie est un pays qui dispose d’une ressource en barrage. Plusieurs barrages algériens ont été menacés par le phénomène d’envasement. Ce phénomène présente des conséquences plus ou moins dans la retenue et dans la qualité d’eau. Le dragage reste une opération adéquate pour dévasement ainsi le sédiment peut être utilisés dans certaines activités notamment, le domaine de la construction. Notre travail s’est intéressé à étudier les caractéristiques des déchets d’une part et de confectionner un géomatériau (Brique) à base de vase et étudier ses caractéristiques d’autre part. Les briques à base de vase ont des caractéristiques similaires à celles des briques fabriquées à 100% argile. Les essais mécaniques et physiques ont donné des résultats satisfaisants. Les déchets utilisés sont l’argile prélevée du cotés ouest, et sud du barrage de BouHanifia et la vase ainsi que le grignon d’oliveItem Structures et matériaux de construction : témoins d’une architecture coloniale en Algérie / cas de l’aquarium de Beni Sa(2022) Bedai, Tareq; Bourouis, SaidDue to its particular geographical influence and its history, Algeria benefits from a heritage as rich as it is varied. To this end, special attention must be paid to its colonial architectural heritage with a view to safeguarding and enhancing it by identifying materials and construction techniques. This will make it possible to rediscover this constructive know-how, with the aim of better intervening in the restoration of the building. The lack of studies carried out on these constructive typologies and the interventions (restoration and/or rehabilitation) makes us forget the existence of these masterpieces. And for that we focused our research first on the typology and the architecture of the building of the colonial period as well as the techniques and characteristics of their construction, also we defined the built heritage and the various modes of intervention on the last. Secondly, in order to preserve this heritage, it is necessary to carry out rehabilitation operations, but before that it is first necessary to know the methodology of the diagnosis and the various origins of degradation of the buildings of the colonial era. And finally we chose the city of Beni Saf as a field of investigation and research, thanks to its history and its rich heritage of colonial architecture. The analysis of the rehabilitation of the Beni Saf aquarium was our case study and the perfect witness of colonial architecture in Algeria.Item Valorisation et Influence De La Teneur En Eau Sur Le comportement mécanique et thermique Des Blocs D’argile Comprimes .(2022) ATTOU, Soria; RAHMANI, InessThe formation of cracks should never be taken lightly in a construction. Among the origins of these cracks, the water content used to make the brick. the interest of our study is to valorise local materials (clay) from the region of Bensakran (wilaya of Tlemcen) for the manufacture of compressed clay blocks and to identify the optimal water content for the formation of durable and crack-resistant bricks. The results obtained on the samples were very satisfactory.Item Valorisation des Granulats recyclés vis-à-vis le comportement mécanique des Bétons(2018) HADJ SAFI, Anis; BWETE, Lola OdinThe exhaustion of the natural aggregate layers and the difficulties to open new careers force to Seek new sources of supply. The recycling and the valorization of waste are today regarded as a solution with a future intruder to answer the deficit between production and consumption and to protect the environment. This memoir seeks to highlight the possibility of using the marble scrap like aggregates for hydraulic concrete. In order to formulate the studied concretes, the characteristics of the aggregates recycled (marble scrap) were been analyzed. The study consists in comparing the properties of a concrete of reference at the fresh and hardened state those of the concretes incorporating of the marble aggregates in substitution of a Voluminal fraction from sand, gravels and both whole with rates of substitution of (25%, 50%, 75%, 100%). The work shows the main interest which could have the development and the provision of the experimental results concerning the use of the marble scrap like aggregates recycled for hydraulic concretes.Item La construction au fil du temps: recherche bibliographique/cas d'une cave à cuve coloniale à RIO SALADO(2021) MIMOUNI, ALI; DALAA, MOHAMED AMINEIn this end of studies thesis we focused our research on the history of construction and its origin through the different eras starting from ancient civilizations, from the Middle Ages to modern times, such as the Egyptian, Roman and Greek civilizations, to the Renaissance and new architecture through modern times, and the emergence of new construction principles and techniques with the beginning of the 17th to the 19th century. The buildings and architecture differ from one civilization to another, depending on the region, its religion, its politics and the characteristics of its natural environment, such as Islamic and classical architecture, Asian and Latin civilization. Algeria has a rich built heritage made up of old colonial buildings from the 19th and 20th centuries. Sadly, this heritage is threatened with extinction and disappearance due to neglect and excessive chaotic exploitation, which has damaged the image of Algerian cities. Colonialism made Algeria a purely colonial urban landscape by consolidating its principles and civilization, and this materialized in its industrial buildings, such as cooperative cellars for the production of vines and wine, including the Most have become deserted and neglected because they are no longer operational. In the last chapter, we chose the colonial coastal town of El Maleh, located in the Wilayat of Ain Temouchent, as a case study since its colonial and agricultural cachet characterizes it. The "Cardona" cellar, the object of our memory, is considered an architectural gem bringing together structural techniques and architectural features dating from the colonial period.Item Modélisation SIG-AMC pour le choix du tracé d’une route(2019) ALLALI, Soraya Amina; KRIOU, IkramUnderstanding multi-criteria analysis is essential for modelling in geographic information systems, especially for new road construction projects. It is a feasibility study based on a wide range of criteria, using a calculable weighting scale. The subject thus reveals the methodology for choosing the route via simplified diagrams, and proposes a cartographic modelling process without the need for a prior geodatabase. The results obtained in the form of a 3D analysis map that can be superimposed and interactive via a user-friendly interface presents a two-tiered solution, namely the immediate use of GIS and the provision of data for a complete future GISItem Influence des paramètres de formulation sur les propriétés physiques et mécaniques des mortiers à base des sédiments de barrage de SEKKAK(2021) DJELLALI, Fariel Manel; SEDJAI, HoudaOur work consists first of all in the valorization of the mud of the SEKKAK dam in view of a possible elaboration of an eco cement with performances similar to the ordinary cement. Since the current environmental conditions encourage more and more the elaboration of eco-respectful concrete and mortars, the aim of this research is to study the influence of the characteristics of the mineral addition. The purpose of our research is to study experimentally the influence of different concentrations of dredged and treated sediments as well as mineral substitutes for CEMII/A 42.5 cement in the composition of a mortar. The aim is to compare the incorporation of this calcined silt in a mortar to a control mortar. This has led us to six mortars with different composition, first a substitution of percentages of 5, 10, 15, 20 and 25% of the calcined sludge and a mortar without additions for the need of comparison. One of the main objects of this research work is to compare the results of the mechanical strength obtained by using destructive and non-destructive tests such as the ultrasonic test. Complementary tests of capillary absorption and occluded air measurements were also carried out, as well as tests to determine the physical and mechanical properties in the cool and hardened state. In addition to the economic interest that presents a mortar based on calcined silt, our study has shown that the latter presents performances very comparable to those obtained on control mortars.Item La réhabilitation du patrimoine colonialcas des immeubles de centre ville d'Oran - constat et diagnostic(2021) DJERIOUAT, Omar; HARZAOUI, AbdellahAn important part of Algerian heritage old buildings, is in an advanced state of degradation, in the third millennium. This is mainly due to the continued lack of maintenance in respect thereof. Faced with this situation, the rehabilitation of the most deserving of this heritage buildings damaged, must be made the priority, in order to preserve and perpetuate it . Considerations by consensus in human society for the preservation of architectural heritage of nations can only reinforce this option. Thus, the present research focuses on rehabilitation as a process, allowing the preservation of built heritage degraded , especially the rehabilitation as a form of intervention in the built heritage , is needed more in the nature of work it implies , Heritage says "minor" or "ordinary" which constitutes the major part of the existing heritage buildings. Discussed in this research approach a rehabilitation method recognized that the approach is the preservation of ancient architectural heritage, it has enabled us in an advanced stage of our memory, to see through buildings taken as a case study and currently under rehabilitation Oran, that suitable conditions for the rehabilitation of the buildings mentioned , were not met according to the rules of art , as we have presented in this work. Indeed, the observed inexperience and sometimes avowed key stakeholders ( the OPG as a client representative, prime contractors and building companies ) engaged in the rehabilitation of these buildings , and the nature work selected for the rehabilitation of these buildings were not in favor of an irrefutable rehabilitation , to ensure the preservation in good conditions these buildings " rehabilitated ."Item ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED EL MALEH A LA RN 108 AU PK 56+180(2018) DIDI, ZOHRA; BELHIA, ASSIA TAKOUAThe work presented in the present report consist of the study of an engineering work situated in the National Road 108 which is still in progress He project joins within the framework of the operation of the halving of the RN 108 on 20 KM connecting AIN TEMOUCHENT with HAMMAM BOUHDJAR , as which the realization of this work serves as a natural obstacle (OUED EL MALEH) on one hand and on the other hand allows to serve the second way recently created . The structure consist of three spans of 27M of twelve beams spaced by 0,9 M in prestressed concrete with a slab of 25 cm . A detailed study has been elaborated on the structural element of this bridge in particular (studies of the deck, beams and supports) the work carried out using finite element methods using the SAP2000 numerical code . The results of the modeling have led to dimensioned and verify the various criteria of stability and security of this infrastructure.