Etude et dimensionnement du corps de chaussée de la liaison autoroutière de Ghazaouet

Abstract

Face à l’accroissement de l’agressivité du trafic présent sur toutes les routes du monde, la technique des enrobé bitumineux à module élevé (EME) devient une solution pour assurer durablement la fonction structurelle des chaussées. Son application peut être développée sur le réseau routier principal de l’ensemble des pays, aussi bien dans les projets de renforcement structurel, que dans celui de la construction neuve d’autoroutes ou de routes à fort trafic, ainsi que sur les boulevards urbains à fort trafic. Dans cette optique, nous nous sommes intéressés au dimensionnement de la chaussée de la pénétrante autoroutière de Ghazaouet qui fait appel à cette technique. Pour le dimensionnement de la structure de chaussée, nous avons utilisé la méthode Française du LCPC qui fait appel à une approche mécaniste-empirique, en utilisant le logiciel Alizé du LCPC.