Modélisation paramétrique d'un groupe turbocompresseur en Régime pulsé instationnaire

Abstract

Cette thèse porte sur la modélisation paramétrique d'un groupe turbocompresseur en conditions d'écoulement pulsé instationnaire. L'objectif de cette étude est de développer un modèle mathématique détaillé et précis qui représente avec précision les caractéristiques dynamiques du turbocompresseur dans des conditions de fonctionnement réelles. La modélisation paramétrique permet de prendre en compte les variations des paramètres de fonctionnement tels que la vitesse de rotation, la pression d'admission, la température des gaz d'échappement et d'évaluer leur impact sur les performances du turbocompresseur. Ce type de modélisation est particulièrement important pour comprendre et optimiser le comportement du turbocompresseur en conditions réelles, où les paramètres de fonctionnement peuvent varier de manière significative. La thèse commence par une revue approfondie de la littérature, analysant les modèles existants et les méthodes de simulation développées pour les turbocompresseurs en écoulement pulsé instationnaire. Cette revue met en évidence les lacunes et les limites des modèles existants, soulignant la nécessité d'une modélisation paramétrique plus avancée. Ensuite, la thèse présente la méthodologie adoptée pour la modélisation paramétrique du groupe turbocompresseur. Cette méthodologie comprend la sélection et la définition des paramètres à modéliser, la formulation d'équations mathématiques décrivant le comportement du turbocompresseur et l'intégration de ces équations dans un logiciel de simulation numérique. La thèse présente également les résultats obtenus à partir de la modélisation paramétrique. Ces résultats permettent d'analyser l'influence de différents paramètres de fonctionnement sur les performances du turbocompresseur, tels que la pression de suralimentation, le rendement volumétrique, la puissance de sortie et les pertes de pression. Ces analyses fournissent des informations précieuses pour la conception et l'optimisation des turbocompresseurs dans des applications réelles. En conclusion, cette thèse contribue à l'avancement des connaissances dans le domaine de la modélisation paramétrique des turbocompresseurs en écoulement pulsé instationnaire. Il démontre l'importance de considérer les variations des paramètres de fonctionnement pour une modélisation précise et réaliste. Les résultats obtenus fournissent des informations essentielles pour l'optimisation des performances du turbocompresseur et ouvrent la voie à de futures recherches dans ce domaine.