ÉTUDE D’UN PONT ROUTE A 03 TRAVÉES AU PK 54+270 TRAVERSANT LA NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIANT OUED TLELAT A TLEMCEN

Please use this identifier to cite or link to this item: http://dspace.univ-temouchent.edu.dz/handle/123456789/1847

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	KHERRADJI, Mohamed	-
dc.contributor.author	KHETTAB, Hamza	-
dc.date.accessioned	2024-02-01T15:04:21Z	-
dc.date.available	2024-02-01T15:04:21Z	-
dc.date.issued	2016	-
dc.identifier.citation	https://theses.univ-temouchent.edu.dz/opac_css/doc_num.php?explnum_id=1040	en_US
dc.identifier.uri	http://dspace.univ-temouchent.edu.dz/handle/123456789/1847	-
dc.description.abstract	Ce mémoire de fin d’études a pour objet le calcul manuel d’un pont route. Il s’agit d’un pont de 71,6m de longueur, constitué de 3 travées et traversant la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à grande vitesse reliant Oued Tlelat à Tlemcen. Nous avons utilisé (DTR-RCPR1). Pour l’évaluation des différentes charges appliquer sur ce passage. Le calcul des sollicitations dans les poutres est effectué par la méthode de GUYON-MASSONNET (l’entretoisement du tablier étant souple). Et nous avons utilisé le BAEL 91 pour le consol court et logiciel de SAP 2000 pour étudier les pieux .ensuite les sections des armatures selon le logiciel application SOCOTEC. Le calcul dynamique de l’ouvrage a été effectué conformément au Règlement Parasismique Algérien RPOA 2008	en_US
dc.title	ÉTUDE D’UN PONT ROUTE A 03 TRAVÉES AU PK 54+270 TRAVERSANT LA NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIANT OUED TLELAT A TLEMCEN	en_US
Appears in Collections:	Génie civil

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
ÉTUDE D’UN PONT ROUTE A 03 TRAVÉES AU PK 54+270 TRAVERSANT LA NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIANT OUED TLELAT A TLEMCEN.pdf		563,39 kB	Adobe PDF	View/Open